港口業面臨日趨嚴峻的範疇三排放監管壓力
物流商業雜誌 2025年7月29日 22:03發布
隨著全球對氣候變遷應對的關注度不斷提升，港口作為全球貿易的重要樞紐，正日益感受到來自監管機構和各利益相關方的壓力，特別是在處理其「範疇三」（Scope 3）排放方面。範疇三排放，即企業價值鏈中所產生的間接溫室氣體排放，對於港口而言，這包含了來自船舶、貨運車輛、鐵路運輸以及上下游供應鏈的各種活動所造成的排放。
範疇三的挑戰與重要性
相較於港口自身運營所產生的範疇一（直接排放）和範疇二（外購電力產生的排放），範疇三的複雜性與廣泛性使其成為一個更具挑戰性的議題。然而，正是由於其涵蓋的範圍廣泛，範疇三的減排潛力也遠大於前兩者。對於港口而言，有效管理範疇三排放不僅是履行企業社會責任的體現，更是應對未來日益嚴格的環保法規、提升企業競爭力以及吸引對可持續性重視的投資者的關鍵。
全球監管趨勢與港口回應
近期，越來越多的國家和地區開始將目光投向了範疇三排放的監管。雖然具體的法規細節仍在發展中，但一些初步的跡象表明，未來港口可能需要更積極地參與到其上下游價值鏈的脫碳過程中。這可能包括：
- 數據透明度要求： 監管機構可能會要求港口更全面、更準確地報告其範疇三排放數據，這需要港口與其合作夥伴緊密協作，建立可靠的數據收集與驗證機制。
- 供應鏈減排目標： 港口可能被要求設定並達成具體的範疇三減排目標，並鼓勵或強制其合作夥伴採取相應的減排措施。
- 綠色採購與合作： 港口在採購服務或與供應商合作時，將更加重視對方的環保表現，推動綠色物流的發展。
- 技術創新與基礎設施投資： 為了支持範疇三的減排，港口可能需要投資於清潔能源基礎設施，例如岸電設施、電動或氫能貨運車輛的充電/加氣站，以及支持低碳燃料船舶的供應。
港口如何積極應對？
面對日益增長的監管壓力，港口行業可以採取以下一些積極的策略：
- 加強數據收集與分析： 建立完善的範疇三排放核算體系，精確識別和量化各個環節的排放源，為減排策略的制定提供堅實的基礎。
- 推動供應鏈協作： 與船公司、貨運代理、卡車運輸公司、鐵路運營商以及客戶建立緊密的合作夥伴關係，共同制定和實施減排計劃。
- 鼓勵低碳技術應用： 積極推廣和應用電動貨車、氫能汽車、自動化設備等低碳技術，減少運營過程中的排放。
- 發展清潔燃料供應： 探索和發展液化天然氣（LNG）、生物燃料、綠色甲醇、氨燃料等低碳或零碳燃料的供應鏈，以支持船舶的脫碳。
- 優化運營效率： 通過數字化轉型、智能化調度等方式，提高港口的運營效率，減少貨物在港口的停留時間，從而降低相關的運輸排放。
- 建立激勵機制： 探索對採取積極減排措施的合作夥伴給予獎勵或優惠，鼓勵整個生態系統的參與。
- 提升內部能力與意識： 加強員工在可持續發展和範疇三排放管理方面的培訓，培養專業人才，提升全體員工的環保意識。
展望未來
總而言之，港口行業正處於一個轉型時期。範疇三排放的監管壓力雖然帶來挑戰，但也為港口提供了機會，以更具前瞻性的視角來重新思考其在整個物流鏈中的角色，並推動整個行業向更環保、更可持續的方向發展。通過積極的規劃、創新的解決方案和與各方的緊密協作，港口將能夠更好地應對這一日益嚴峻的挑戰，並在未來的綠色經濟中扮演更重要的角色。
Scope 3 Regulatory Pressure Mounts on Ports
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‘Scope 3 Regulatory Pressure Mounts on Ports’ 由 Logistics Business Magazine 於 2025-07-29 22:03 發布。請撰寫一篇詳細文章，包含相關資訊，並以溫和的語氣呈現。請用中文回答，只包含文章內容。