日本启动令和7年度混合动力铰接巴士导入支援项目，助力公共交通绿色转型
2024年6月10日，环境创新情报机构（EIC）发布消息，日本正式启动令和7年度（2025年度）混合动力铰接巴士导入支援事业的公开募集。 这标志着日本在推进公共交通领域绿色转型方面又迈出了重要一步，旨在鼓励地方公共交通运营商引进更环保、更高效的交通工具。
什么是混合动力铰接巴士？
- 混合动力巴士（Hybrid Bus）： 指的是使用两种或多种能量来源驱动的巴士。通常情况下，混合动力巴士会结合传统的内燃机（例如柴油机）和电动机，从而实现更高的燃油效率、更低的排放以及更平稳的行驶体验。
- 铰接巴士（Articulated Bus）： 也就是我们常说的“巴士”，它由两节或多节车厢连接而成，通过铰接结构连接在一起，使其能够在较长的车身尺寸下灵活转弯。铰接巴士通常用于客流量较大的城市公交线路，能够提供更大的载客容量。
- 混合动力铰接巴士： 结合了上述两者的优点，既拥有混合动力巴士的环保特性，又具备铰接巴士的大载客能力，是一种高效且环保的公共交通解决方案。
为什么要导入混合动力铰接巴士？
日本推动混合动力铰接巴士的导入，主要基于以下几个方面的考量：
- 减少温室气体排放： 混合动力系统能够显著降低巴士的燃油消耗和尾气排放，有助于减少温室气体排放，应对气候变化。
- 改善城市空气质量： 混合动力巴士的尾气排放更清洁，有助于改善城市空气质量，保障居民的健康。
- 提高公共交通效率： 铰接巴士能够提供更大的载客容量，减少道路拥堵，提高公共交通的效率。
- 促进地方经济发展： 通过对公共交通系统的升级改造，可以提升城市的形象和吸引力，促进旅游业和相关产业的发展。
令和7年度支援项目的主要内容：
根据EIC发布的消息，令和7年度的混合动力铰接巴士导入支援项目，主要包括以下几个方面：
- 资金支持： 政府将为符合条件的地方公共交通运营商提供资金补贴，用于购买混合动力铰接巴士。 具体补贴金额可能根据巴士的型号、性能以及当地的实际情况而有所不同。
- 技术支持： 政府还将提供技术指导和咨询服务，帮助地方公共交通运营商选择合适的混合动力铰接巴士型号，并进行运营和维护方面的培训。
- 政策引导： 政府将通过政策引导，鼓励地方公共交通运营商积极探索混合动力铰接巴士的运营模式，提高公共交通服务的质量和效率。
哪些机构可以申请？
通常，申请该类支援项目的主体是地方公共交通运营商，包括：
- 地方公共交通机构（例如市营交通局、县营交通局等）
- 民营巴士公司
- 地方政府设立的公共交通运营主体
申请者需要符合一定的条件，例如拥有合法的运营资质、具备一定的财务实力以及制定详细的运营计划等。
该项目对日本的影响：
这项支援项目的实施，预计将对日本的公共交通系统带来以下积极影响：
- 加速公共交通绿色转型： 鼓励更多地方公共交通运营商引进混合动力铰接巴士，推动公共交通系统的绿色转型。
- 提升公共交通服务水平： 提升巴士的舒适性和安全性，吸引更多人选择公共交通出行，缓解城市交通压力。
- 助力实现碳中和目标： 为日本实现其提出的“2050年碳中和”目标做出贡献。
总结：
令和7年度混合动力铰接巴士导入支援项目的启动，体现了日本在环境保护和可持续发展方面的决心。通过资金、技术和政策等多方面的支持，预计将加速混合动力铰接巴士的普及，为日本的公共交通系统注入新的活力，并为实现更清洁、更绿色的未来做出贡献。 对于其他国家来说，日本的这一举措也具有一定的参考价值，可以为他们发展环保公共交通提供借鉴。
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2025-06-10 03:15，’令和7年度ハイブリッド連節バス導入支援事業の公募を開始’ 根據 環境イノベーション情報機構 發布。請撰寫一篇詳細的文章，包含相關資訊，並以易於理解的方式呈現。請用中文回答。
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